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“高速停车场”不见了 今年国庆为何不堵车?

日期:2019-10-31 09:27:19    阅读次数:5000    保护视力色:       
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每个记者:黄新旭,每个编辑:张北

照片来源:摄影网络

"今年国庆节的回程没有交通堵塞。"安德(化名)于10月7日从安徽合肥返回上海,他对此表示惊讶。安德不是唯一一个在国庆黄金周期间没有遭遇交通堵塞的人。住在河南省的徐波(化名)也透露:“在回上海的路上,有一些缓慢移动的路段,但没有像往年一样的希望。”据了解,国庆期间,全国许多省市的高速公路交通状况稳定有序,甚至北京的高速交通量也呈现负增长。返回峰值丢失。

然而,今年国庆黄金周期间旅游的人数并不多。根据公共数据,今年国庆黄金周期间,仅国内游客数量就同比增长了7.81%。

旅行的人数增加了,但是高速时没有交通堵塞。交通流向哪里了?

回归的人群在哪里

“前些年国庆假期结束时回到上海的旅程是一次艰难的经历。今年的情况是最好的,没有预期的那么多交通堵塞。”许博说道。徐波的家人住在河南平顶山,在上海工作,他们在2017年经历了一场长达8小时行驶5公里的噩梦。从那时起,他们开始害怕被交通堵塞所控制。

在今年国庆黄金周之前,全国许多省市都预测交通会增加。例如,上海交通广播电台(Shanghai Traffic Radio)曾表示,2019年国庆七天假期期间,高速公路网的交通量总计为1011万次,平均日交通量为144万次。广东省交通厅预测,国庆黄金周期间,广东省高速公路网出口总量为4746万辆,同比增长9%,平均日交通量为678万辆。

事实上,国庆黄金周也出现了“人口迁移”。根据文化旅游部的综合计算,仅今年国庆黄金周期间,国内游客数量同比增长7.81%。该国接待了7.82亿国内游客。

然而,与出行次数的增加相反,今年的“高速公路停车场”并没有像往年一样风光,甚至许多省市都出现了近年来最好的免费国庆假期。例如,今年国庆期间,北京高速公路的交通量首次出现同比负增长,平均日交通量为227万辆,比2018年(252万辆)下降9.18%,甚至低于2017年的231.3万辆。

上海交通广播电台还表示,10月7日,上海高速公路网畅通有序,主干道g40长江隧道和大桥全天畅通。根据广东交警的数据,10月7日下午16: 29,广东只有一条高速公路减速超过5公里。

在预定的返程高峰期,每个人都去了哪里?

移动峰值行程成为关键

“为了避免7号的交通堵塞,我选择了6号返回上海。上班前最好休息一天。”去黄山旅游的李沛(不是他的真名)告诉《国家商报》记者,他选择了“在错误的高峰”旅游。

然而,10月6日晚,李沛在穿越杭瑞高速公路g56杭段时,高速公路出现减速。将近20公里外,李沛慢慢地开了一个多小时。"至少没有静止不动的情况,我很满意."李沛说。

为了避免交通堵塞的尴尬,在上海工作的吴凯(化名)也选择了10月6日从山东老家返回。据记者了解,不少人认同李沛和吴凯“走错了路”的心态。上海交通广播电台称,10月6日下午15点以后,主要道路g40在51.5公里(陈海)和37.9公里(潘园)实施了交通限制,当天晚上20点以后拥堵状况仍在继续。

广东交警数据显示,10月5日20: 00,7条高速公路减速5公里以上。10月6日17: 30,五条高速公路减速超过5公里。7日18时,只有两条高速公路减速超过5公里。显然,回归高峰从10月5日晚到10月6日“提前”到来。

除了在错误的高峰期旅行,避免开车已经成为越来越多的人的选择。“飞机和高速列车行驶非常快。乘出租车去旅游目的地也很方便。它省去了我们寻找停车位的麻烦,也不用担心车辆的安全。为什么不呢?”一位旅行者告诉记者。数据显示,今年国庆期间,铁路和省际客运运营水平确实很高。根据中铁北京局集团有限公司的数据,截至10月7日,国庆期间共运送旅客1195万人次,10月2日达到高峰,共运送旅客127.5万人次。

当然,不是每个人都能幸运地避免交通堵塞。郭楠(化名)在经过著名的“阻塞桥”苏通大桥时经历了交通堵塞。"我独自在桥上被困了5个小时。"郭楠告诉记者。

国家商业日报

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