您现在的位置:夏麦信息门户网>汽车>3.8秒破百、12缸发动机、比肩劳斯莱斯,试驾全新宾利飞驰

3.8秒破百、12缸发动机、比肩劳斯莱斯,试驾全新宾利飞驰

日期:2019-11-06 18:58:16    阅读次数:3861    保护视力色:       
【字体: 打印

爱歌汽车[原装海外试驾]

做老富翁的经历是什么?作为“造物主的后代”?享受血液的优越性?还是你想用键盘持有wifi密码?真正的旧钱不仅是一个家族和贵族,具有文化和历史的积淀,而且是一个家族强大的精神力量。他们永远赶不上潮流,因为创造力是他们的“职责”,也是他们追求的资本。经典和dna足以让它们诞生在金字塔的顶端,比如诞生于1919年的宾利品牌,以及诞生于百年庆典之际的全新疾驰。

宾利品牌已经进入第二世纪的宪章,Speedy也从2005年的欧洲衍生车型发展到2013年的独立汽车系统,并于2019年发布了第三代车型。当然,所有这些的成功都来自斯皮迪反应良好的销量。至于顶级大亨的目标车,不仅要老款品牌祝福他们的身份,而且最好是提供一些定制的精致技巧供选择。因此,宾利品牌mulliner个性化定制部门的高水平工艺已经成为大亨们展示其独特品味和高贵形象的必备法宝之一。

“飞行支线飞机”名称的由来

宾利s1大陆超速是欧洲汽车系统中的第一款四门车型,由穆利纳设计并于1985年发布。宾利s1大陆超速是基于获奖的1952年欧洲赛车模型。可以说是超豪华跑车的经典,风格奢华,性能强劲,也为宾利的尊贵车奠定了基础。“疾驰”这个词是以汽车制造商的合伙人穆利纳的名字命名的。阿瑟·塔尔伯特·约翰斯顿,当时穆利纳的总经理,是苏格兰历史上最有权势的贵族之一。他以他的家族徽章“飞刺”命名它为“疾驰”。随后,穆利纳作为宾利的个性化定制部门,在英国克鲁的宾利总部开设了自己的工厂。

第一代欧洲速度

第一代欧洲超速驾驶于2005年推出。作为欧洲车型的四门衍生车型,欧洲超速配备w12发动机和全轮驱动系统,最大速度为312公里/小时,完美结合了极致奢华和非凡性能。

第二代加速发展

2013年,第二代快速汽车作为独立的汽车系统推出。在接下来的六年里,快速汽车系统不断优化,v8发动机安装型汽车被引入,以突破更高的销量。自2005年首次推出跑车以来,宾利品牌已经生产了37,000多辆跑车。

第三代加速发展

六年后,宾利超速终于迎来了第三代超速,销售额为289万英镑。除了继承品牌的传统优雅之外,精致和动感也使其在气质上与前两代人明显不同。此外,mulliner driving kit、black kit、travel kit、Bentley三面翻转控制面板和nain音响系统可供选择。这款试驾的第三代speeder配备了新的动态伸缩标志、黑色套件和新升级的w12发动机,所有这些都为宾利的优雅开启了新世纪的篇章。

先看第三代疾驰

穆利纳,宾利的个性化定制部门

宾利的个性化定制部门mulliner之所以众所周知,是因为它使宾利产品明显不同于装配线上生产的产品。业主不仅可以在昂贵的漆面、内部材料和功能配置之间进行仔细的选择,还可以提供官方标签打印服务,如留下独特而卓越的“1对1”标志,让热衷于定制服务的富人可以享受到更全面、更周到的服务。

那时候,宾利康沃尔车型因宾利穆利纳部门高超的技术而得以在世界上重生。这辆车在法国第二次世界大战的炮火中丧生。今天,多亏了穆利纳的努力,这个宾利品牌的历史核心模型很幸运地得以重现。不仅如此,穆利纳的专家团队还基于蒂姆·伯金爵士(Sir tim birkin)的4 1/2l鼓风机构建了一个全新的延续模型。12款新款宾利鼓风机延续车型遵循经典风格,纪念传奇宾利鼓风机团队。

宾利exp 100gt概念车

百年来,宾利品牌推出exp 100gt概念车,期待未来奢华的旅行愿景。该车可实现零排放行驶,估计行驶里程为700公里,具有自动驾驶功能。选择了许多符合可持续发展理念的材料,如稻壳灰合成的外墙涂料和葡萄酒生产副产品合成的座椅材料。

试驾新速度:前代车型/mulliner部门

第三代speeder采用与保时捷panamera相同的msb平台,其整体设计正在朝着更低、更宽和更好的性能发展,同时提高了电气化能力。虽然百年来宾利仍然是外形迷人的驾驶汽车,但“先锋”宾利和劳斯莱斯在复兴和运动的过程中也“分道扬镳”,朝不同的方向前进。此外,第三代speeder的诞生巧合地遇到了宾利标志的第四次变化,这使其成为品牌中第一辆配备动态伸缩标志的车辆。从此,伸缩式地标的配置不再是劳斯莱斯独有的。

第三代快速外观显示器

垂直标准动态效果的显示

行驶状态灯组的效果显示

试驾新速度:拉伸和标准化运动模型

皮革和木质摆件已经成为第三代飞行室内设计的核心材料,而三维元素和明亮的表面材料,在光影的照射下,凸显了百年来英国机械技术的精致感,以及整体的奢华和平静感。此外,体育属性的祝福不会使乘客屈从于驾驶座。经典、科技、奢华和舒适的配置可以让每个成员感到尊重和礼貌。

试驾:奢华和精致

第三代超速驾驶没有过多强调驾驶员座椅的“硬”属性,因为它有运动感。当然,它并没有为了照顾行政旅行而让后座成为“头等舱”。然而,它有正确的平衡,这是很好的平衡,同时使超速字符丰满。至于优雅感的营造,第三代加快了速度,没有遗漏任何细节,材质和质感无可挑剔。然而,舒适和娱乐的配置,价格为289万元的第三代赛车,已经基本达到了目前汽车技术的"完全匹配"状态。

试驾:优雅而有趣

对于“宾利制造”,追求“昂贵”的价值过于简单,突出“富有”的精神层面才是真正的意义。由“老钱”基因创造的第三代奔驰,无疑承载了宾利百年艺术和机械财富的结晶。然而,它选择了“反向增长”,使汽车框架更加完美。例如,优雅的车身增加了黑色车身套件,例如,w12 6.0l双涡轮发动机和许多动态驾驶辅助系统安装在一个将近2.5t的庞然大物上..

与前代w12发动机相比,这款6.0t发动机的峰值扭矩增加了150nm至635ps(467kw)/6000rpm,最大功率增加了10ps至900nm/1350-4500rpm。由于图书数据有所改进,0-100公里/小时的加速时间也缩短到3.8秒,最大速度为333公里/小时。

然而,这款w12 tsi发动机最大功率为635ps(467kw),峰值扭矩为900nm,配有两个燃油喷射系统,双质量飞轮用于抵消传动系统扭矩振荡对驾驶舱的影响,从而最大限度地确保车辆平稳行驶,创造出高品质的驾驶品质。此外,发动机还具有气缸关闭功能。在轻负载或巡航条件下,发动机将仅保持6缸运行状态,从而提高燃油效率并减少二氧化碳排放。此时,发动机能效将提高15%。

匹配传动系统为8速双离合器变速箱,根据运动模式和舒适模式的动态响应进行调整。此外,还将有宾利模式和定制模式。宾利(B Bentley)模式的驾驶体验介于运动模式和舒适舒适模式之间,这是兼具两种特性的最平衡的选择。宾利底盘工程师建议车主选择这种驾驶模式来享受生活。

扭矩为900纳米,拥有四轮驱动系统是幸运的,否则足以让人感到不安。第三代赛车手的优雅和尊严肯定会影响到车手。尽管众所周知w12发动机深不可测,但它的厚重和沉着似乎并没有激发深入研究它的想法。

如果没有尼斯的阳光和开关旋钮的闪亮,也许每个人都会沉浸在第三代超速驾驶创造的舒适生活中,穿梭于法国和摩纳哥之间。第三代汽车的先进驾驶技术和以前一样,似乎是年轻富人唯一的选择。

然而,当车辆切换到运动模式时,所有东西都会摇晃。此时此刻,没有必要踩着油门去深入探索和挑战。它也会变得狂躁。双离合器变速箱的换档速度优势得到充分展示。强劲的换档节奏使坐在车上的乘客能够感受到感官和听觉的双重刺激。当您还在犹豫是否升档时,位于红色区域的转速表已经准备就绪,中间和后部的动力输出远比想象中的3.8s 100km公里加速度更令人兴奋。

当然,w12不是低调的“好茬”。怪物的吼声将伴随着车辆。如果有人说“v8还是汽车?”那么w12只能说是令人生畏的。

作为宾利第一辆配备电子全轮转向系统的汽车,第三代加速提高了汽车在高速行驶时的稳定性和响应速度。当车辆低速行驶时,转向系统会使后轮和前轮施加相反方向的力来缩短轴距,从而减小转弯半径,这不仅提高了车辆的灵活性,还解决了在转弯和停车的场景下会使大型汽车变得笨拙的问题。然而,当车辆高速行驶时,转向系统将保持车辆的后轮和前轮同步转向,以确保车辆在超车和换道时具有更好的车身稳定性。

此外,第三代调速器配备了新的主动扭矩矢量控制系统,可以分别管理和分配扭矩给每个车轮。当车辆转弯时,系统将制动车辆内侧的后轮,使车辆前部快速转弯,提高车辆转弯的灵活性。当车辆转弯后加速时,系统将轻微制动内前轮,并将扭矩从前轴移动到外轮,从而优化牵引力以获得最佳动态性能。

扭矩矢量分配技术也将根据驾驶员选择的“宾利动态驾驶”模式而改变。在舒适和宾利模式下,系统向前轴输出高达480纳米的扭矩,以防止过度转向。在运动模式下,系统将前轴的可用扭矩限制在280nm,并始终向后轴输出更高的扭矩,以改善动态驾驶体验。

有了这些超强的设备,第三代超速驾驶确实比想象中更容易控制,甚至轻如燕子。无论车辆是过度弯曲还是紧急刹车,整个过程都是干净整洁的,这将导致身体姿势的剧烈变化。由于所有这些复杂的技术和计划好的运动轨迹设置,它也是不可见的。无论是前倾还是后倾,这个范围都完全低于预期,甚至比上一代更好。

当然,这种性能与宾利的三腔自适应空气悬架是分不开的。该主动悬挂系统配有48v主动侧倾控制系统。防侧倾杆的电动执行器可以在0.3s秒内输出1300纳米的峰值扭矩来抵抗侧倾,从而提高转向控制、车身响应、底盘响应、操作平衡和抓地力的性能。

随着悬架阻尼的增加,车辆将通过方向盘将沥青路面纹理传递到手掌。这种感觉就像轮子压在鳄梨表面,虽然粗糙,但不会刺破手。在舒适的模式下,超速行驶不会盲目追求“愚蠢的感觉”。在柔软而富有质感的体验中,它还保留了清晰的路感,增加了驾驶员的信心,从而缓解了因超速而产生的距离感。此时此刻,你会觉得两种模式之间的变化并没有相互分离,这也证明了运动风格中超速的调整和演变。

所有这些都让人们被困在“驾驶舱”里,忘记“太大”带来的心理压力。当车窗降下沐浴在阳光和空气中时,我发现底盘和排气系统被第三代超速档静音,外部噪音被完全隔离,开车时我没有意识到车外的嘈杂世界。然而,当窗户关上时,这一切的良好意图就暴露了。

编辑评论:

如果本特利和穆利纳组建的运动军团成功地为品牌交响乐团增添了激情的音色变化,那么第三代舞动的诞生就像是欧洲老牌贵族所钟爱的“精灵音乐”,但它并没有在柔和悠扬的舒适下失去精准澎湃的控制感。两者保持独立的节奏感,并能相互形成丰富多彩的音乐动作。与此同时,宾利旗舰车型慕尚使用的许多经典设计元素也传递给了第三代赛车手。动态伸缩车头、更高输出w12发动机、一系列动态驾驶辅助系统和电气化配置,无疑使这款289万元的富车成为一种新的选择,拥有更均衡的力量和更饱满的个性。也许未来公路上出场率最高的宾利将不再是欧洲gt,而是将会疾驰而去。

相关内容审查:

“图文”宾利新一代超速售价289万元爱歌手机版发布

[文字]体育与豪华成都车展

[图形]第四季度新一代宾利加速上市

宾利新一代快价宣布销售289万元

成都车展的新动态——运动与奢华

新一代宾利再次加速全球首款豪华升级

下载爱歌汽车应用,了解更多汽车信息

吉林十一选五